miércoles, 19 de noviembre de 2014

Bujes Phil Wood para Brompton



La prestigiosa firma de bujes Phil Wood se ha subido al carro de los componentes para Brompton.

La novedad la conocimos el pasado setiembre en su stand de Eurobike y 3 meses después ya hemos recibido las primeras unidades.



Todos los profesionales conocen se sobras la calidad de los productos Phil Wood, auténticos artesanos estado unidenses capaces de fabricar lo que se les antoje. Incluso se atreven con las carcasas de un Rohloff.



Pero ese es otro tema…

Lo que nos acaba de llegar son los bujes delanteros PhilWood para Brompton, por ahora en negro y plata, pero ofrecemos la posibilidad de conseguirlos en rojo, azul, verde, rosa y violeta, siempre bajo pedido.

Pero… ¿Qué tiene de bueno un buje Phil Wood?

Quizás el aspecto menos importante técnicamente pero más llamativo sea el estético, pero en lo mejor de todo es su fiabilidad y durabilidad. Gracias a fabricación y la utilización de cojinetes industriales se consigue una vida mucho más larga y un mantenimiento mucho más sencillo. Este último punto lo corroboramos desde Espaibici, son muchos años reparando Brompton.


Y un consejo, combinar los bujes Phil Wood de Brompton con las Llantas Velocity AeroHead, es el no da más!

sábado, 28 de junio de 2014

¿¿Un poco de BTT en julio??


Te apetece una ruta de dos días en bici de montaña por el Collsacabra (Osona).

Pues si, somos una tienda de bicicletas de ciudad, plegables y bicis de viaje, y ahora organizamos una ruta de BTT. No os preocupéis, no nos hemos pasado al lado oscuro de la licra. Todo tiene una explicación.

A principios de año colaboramos en un curso de formación de Guías de BTT en el cual dimos dos charlas de 6 horas con distintas temáticas. Una vez finalizado el curso los asistentes deben hacer unas prácticas de 80h para completar su formación y obtener el título de profesionalidad. Y como no podía ser de otra manera “apadrínanos” para ayudarles a completar los requisitos del curso y ya de paso para que nos organizaran una ruta de dos días en bici con nuestra supervisión y participación, y como su título es sobre BTT, pues el recorrido será para bici de montaña.

Al ser una ruta de dos días tenemos la escusa para llenar ni que sea un poquito al alforja o amortizar el portabultos tal “guayon “ que tenemos.




Detalles de la ruta:

Titulo: Collsacabra en BTT
Días: 26 y  27 de julio
Punto de inicio: 9h en Manlleu (Osona), llega la Renfe.
Punto final: a media tarde en Manlleu (Osona), llega la Renfe.
Distancia: 70km, unos 35 cada día
Altura acumulada: 2000m, unos 1000 al día
Dificultad: Media/alta

Precio: 60€

(Incluye media pensión en albergue, cena, noche y desayuno, y el guiado de la ruta)

Material obligatorio: Bici de montaña en perfecto estado de funcionamiento, casco, pequeño kit de herramientas.

Inscripciones e información: En Espaibici o en botiga@espaibici.om
Participa: Espaibici, Surly, Vaude, Edelrid y Empile.

jueves, 19 de junio de 2014

¡¡¡Dani Llambrich y Jonatan Galan se la juegan el sábado!!!

El próximo sábado Dani Llambrich y Jonatan Galan correran el campeonato de Triathlón en Kitzbühel, Austria, en la categoria de Paratriathlón.


El selfie de los campeones desde Kitzbühel.

En palabras de Dani... "Aquí hay mucho nivel!!!".  Pero saben que cuentan con nuestro soporte anímico y técnico aun que por ahora no los podemos acomapñar a las carreras...

Esperamos que todo les vaya rodado y acumulen el máximo de puntos para seguir en la ola de la clasificación!!

Quien quiera podrá seguir la carrera en streaming en le siguiente link!! http://youtu.be/heITPZZ_hyE



Y si quieres seguir sus carreras en Facebook, buscalos, Daniel Llambrich y Jon Galan!!


martes, 3 de junio de 2014

Charla y proyecciones Ciclismo Polar

La Libreria Altaïr, especializada en literatura, guias y mapas de todo tipo de viaje, nos ha invitado a dar una charla sobre Ciclismo Polar.

Allí David Casalprim dará una charla junto con alguna proyección sobre sus viajes ivernales en bicicleta a Laponia desvelando los secretos y los detalles a tener en cuenta a la hora de afrontar este tipo de viajes.

Además nos presentará su nueva aventura, realizar una ruta en bici entre los fiordos de Groenlandia combinando bici y kayak de manera autosuficinete.

La cita es el próximo jueves 5 de junio a leas 19h en la Libreria Altaïr de Barcelona


Nos vemos en Altaïr!!!!!

lunes, 26 de mayo de 2014

4a Bicicletada Moderista de Barcelona

http://pedalsdelmodernisme.com/
 
El próximo 1 de junio, por cuarto año consecutivo se organiza la Bicicletada Modernista de Barcelona. Es un evento divertido que une el modernismo muy presente en la ciudad de Barcelona con la bicicleta, también muy presente en nuestra ciudad, aunque en este caso menos de lo que deseamos.

Este año se saldrá desde el recientemente restaurado Recinte Modernista de l’Hospital de la Santa Creu i Sant Pau.


El plazo de inscripción es hasta el próximo miércoles 28 de mayo y son limitadas. La inscripción es gratuita y este año todos tendrán regalo y se entregaran premios por valor superior a los 1000€ a las 3 categorías convocadas.

Se puede asistir con cualquier bicicleta, pero lo ideal es que adaptemos la ropa que tenemos en nuestro armario... y podemos optar al premio más importante.


Durante el recorrido se realizará una parada técnica para tomarse una fresca Aigua de Moritz y quesos de Asturias y alguna cosa más que nos ofrecen el Bar Trio y Moritz.

Acabará en la Fira Modernista de Barcelona que se celebra en la calle Girona entre Consell de Cent y Diagonal, donde disfrutaremos de un maravilloso chocolate artesano servido por Chocolates Brescó (casa fundada en 1830).

Para conocer la mecánica de inscripción y más detalles... que los hay, está todo perfectamente indicado en www.pedalsdelmodernisme.com


¡Apuntaros! No podéis faltar. Entre todos podemos demostrar que aunque el Tweed Run de Londrés tenga una edición más que la Bicicletada Modernista es igual de importante y divertida... de momento la inscripción es gratis y dispone de mejores premios. Todo ello gracias al esfuerzo e ilusión de la organización de Gabriel Pinós.

El Time Out de esta semana recomienda asistir a la 4a Bicicletada Modernista como evento principal, por delante del Primavera Sound.

Por favor ¡Ayudemos a hacerlo grande!

domingo, 25 de mayo de 2014

¿Óxido en el interior de los tubos de Brompton?

Brompton da en su blog una respuesta a una pregunta que nos hacen frecuentemente usuarios de Brompton.

¿Qué pasa con el óxido del interior de los tubos de mi Brompton? ¿Es un problema? ¿Lo cubre la garantía?


Hace ya algunos años Brompton cambió el tipo pintura de sus cuadros y extremidades, los que llevamos muchos años en esto recordamos las Brompton con pintura brillante, actualmente todas son mates. El cambio fue debido a que la pintura en polvo tiene mucho mejor agarre y algo menos de incremento de peso que la pintura aplicada con pistola. Aprovechado para responder otra pregunta frecuente ¿No fabrican ningún modelo en acabado brillante?... Aunque siempre respondemos que no, esto no es totalmente cierto, puesto que las dos últimas Ediciones Limitadas, Brompton Londres y Brompton Barcelona podíamos observar que su acabado es brillante, esto es a causa de una última capa de laca transparente que se le da después de colocar los adhesivos, para conseguir que los dibujos exclusivos no sean perecederos.

En todo caso, pintar el interior de los tubos es muy difícil, en el caso de la pintura en polvo imposible. La culpa la tiene Michael Faraday, que nos dijo que si aplicamos un campo electromagnético a un tubo conductor, en su interior este campo queda anulado.

Para los que no lo sepáis, la pintura en polvo se aplica generando un campo electromagnético al metal, se pulveriza pintura que se adhiere y posteriormente se le aplica calor y se funde al metal... excepto en el interior.

Entonces ¿Los cuadros de las Brompton están bien protegidos contra la oxidación? Pues si, puesto que todos los tubos de la Brompton están tratados con un recubrimiento de fosfato que evita que el óxido superficial penetre a través del metal. Por esta razón los rastros de óxido que podemos ver en el interior de nuestro querido cuadro de Brompton no nos tienen que alarmar.

Todos los tubos del cuadro se tratan previamente con un recubrimiento de fosfato para evitar que la corrosión superficial penetre a través del metal, por lo que cualquier oxidación en el interior de los tubos sin pintar es puramente cosmético en lugar de un problema estructural.

Recientemente Brompton ha introducido un nuevo proceso de recubrimiento que le da un acabado negro uniforme en el interior de los tubos; este proceso de cataforesis (también por carga electromagnética, pero por inmersión) añade más protección contra la oxidación a la del revestimiento de fosfato.

Este revestimiento inhibidor del óxido se utiliza para evitar las consecuencias de la comentada "maldita" Jaula de Faraday . Por lo que si ves que no hay pintura del color de tu Brompton más allá de los 3 a 10 primeros milímetros del interior de los tubos (depende del diámetro del tubo), no tienes que preocuparte, pues Brompton (como siempre) ya ha pensado en ti.

¿Y que pasa con las partes despintadas que aparecen en las bisagras? La pintura puede desprenderse en las partes interiores de las bisagras y en la parte donde apoya la cuña de aluminio que fijamos con la palomilla. Esto sucede a causa de la presión que se ejerce sobre la pintura al fijar la Brompton en posición de desplegado y las fricciones que existen al montar en nuestra Brompton. Esto se aprecia mucho más rápido en la bisagra del cuadro que en la de la potencia del manillar, a causa del mayor esfuerzo al que está sometida cuando circulamos con nuestra Brompton, pero también aparece en la bisagra de la potencia del manillar.

Esto que puede suceder en todas las Brompton a lo largo del tiempo acelerarse tanto cuando las bisagras se aprietan en exceso y como cuando se aprietan poco, en el primer caso por un exceso de tensión en el procedimiento de desplegado y en el segundo por exceso de fricción al estar en movimiento.

El procedimiento anti-oxidación también actúa en este caso, evitando que sea un problema estructural o funcional, no pasando más allá de una ligera oxidación o decoloración de partes que no quedan a la vista cuando estamos en funcionamiento.

El acero sufre poco el paso del tiempo, pero como todos nosotros envejece, y esto no tiene que suponer ningún problema para nuestra Brompton... ni para nosotros. Igual que para el ser humano, lo más importante es envejecer bien y la Brompton lo hace.

En el acabado laca todo esto es mucho menos visible. Aquí podemos introducir otra pregunta frecuente ¿Por qué mi Brompton laca es diferente a la de mi amigo? Y otra ¿Es posible que cambie con el tiempo? Las Brompton Laca poseen un encanto especial. Cada bicicleta fabricada con el acabado de laca tiene un aspecto único debido a las variaciones en la metalurgia y la soldadura. No hay una imagen "perfecta" para el metal, ya que es un acabado industrial.

Como el acero está protegido de la corrosión no hay necesidad de aplicar ningún tratamiento anticorrosivo en las partes que no tienen pintura o que se despintan, ni es necesario sellar los tubos. El sellado de los tubos tiene un efecto contraproducente, puesto que evita que respiren y hace que se acumule la humedad en su interior y los procesos antioxidantes lo que hacen es frenar la oxidación, cuando estos son muy buenos y en condiciones normales, la frena totalmente, pero no es conveniente someterlos a situaciones extremas de humedad, para poner a prueba sus límites.

Aquí podríamos contestar otra pregunta ¿Por qué se oxidan los radios de mis ruedas si son de acero inoxidable?... pero hoy hablamos de cuadros y pintura, la próxima vez lo haremos de ruedas.

viernes, 14 de marzo de 2014

Nuestra Nueva Tienda Online

Inauguramos la nueva tienda online

¡Estamos de inauguración! En Espaibici después de mucho tiempo y esfuerzo, recuperamos nuestra tienda online totalmente renovada.
 

Hace más de 8 años estrenamos nuestra tienda on line, un espacio donde puedes consultar parte de los productos que ofrecemos y realizar compras de forma rápida y cómoda si no estás cerca de nosotros. Sabemos que todavía nos queda mucho camino por hacer, la traducción a distintos idiomas, pulir algunos detalles en textos y fotografías, incorporar nuevos productos, … pero la tienda ya se encuentra completamente operativa.
Es mucho el tiempo, el esfuerzo y, sobretodo, la ilusión que hemos dedicado a lanzar esta nueva tienda online para seguir fieles a nuestros principios. Barcelona, Catalunya, España ha cambiado mucho su visión de la bicicleta desde que muchos pensaban que estábamos locos, todavía hoy nos preguntan con ironía “¿Qué? ¿Todavía no vendéis Mountainbikes?”.
Pero la realidad es que muchos de vosotros os estáis moviendo con bicicletas de calidad y candados que mantienen seguras vuestras bicis, o no os parece un problema no llevar candado en vuestra plegable y “tener que cargar con ella”. A otros ya no os parece tan complicado subir esa calle empinada o hacer el trayecto tan largo al trabajo. Incluso algunos hacer ese viaje en bicicleta os parece satisfactorio y no imposible. Los que necesitáis pedalear de noche es posible que hayáis descubierto un sistema de iluminación que no necesita reponer pilas o estar cargándose constantemente. Y otros habéis descubierto la comodidad de que vuestro móvil, GPS o cámara esté siempre disponible y seguro gracias a un soporte y un sistema de carga.
Esperamos que algo hayamos tenido que ver con ello, sobre todo en estos momentos donde encontrar sentido a lo que haces es algo importante, más que en otras épocas, por mucho que siempre hemos pretendido ser así.
Poco a poco iremos ampliando y corrigiendo todo lo que falta o esté mal, por ahora os animamos a que os paseéis por vuestra nueva tienda, y si no os importa os informaremos de novedades que vayamos incorporando... que algunas os sorprenderá, seguro.
Como siempre, ofrecemos la garantía de unos productos seleccionados para que ayuden a mejorar nuestra calidad de vida.
¡A partir de ahora ya puedes comprar en Espaibici desde cualquier lugar y desde cualquier dispositivo!
Como siempre. Gracias.